Quando verrà gradualmente eliminato China 3? Analisi degli hotspot a livello di rete e interpretazione delle politiche
Recentemente, "l'eliminazione dei veicoli con standard di emissione National III" è diventato un argomento scottante, innescando ampie discussioni tra proprietari di automobili, professionisti del settore e ambientalisti. Quella che segue è un’analisi strutturata basata sui dati degli hotspot dell’intera rete negli ultimi 10 giorni, che copre le dinamiche politiche, le azioni locali, le preoccupazioni degli utenti e le previsioni future.
1. Dinamiche politiche e tempistica
Secondo le informazioni diffuse dal Ministero dell'Ecologia e dell'Ambiente e dai dipartimenti di controllo del traffico in molti luoghi, l'eliminazione dei veicoli National III è entrata in una fase accelerata. I seguenti sono i nodi chiave:
tempo | evento | Regione/Dipartimento |
---|---|---|
Giugno 2024 | Pechino-Tianjin-Hebei e le aree circostanti lanciano 3 restrizioni nazionali sui camion diesel | Ministero dell'Ecologia e dell'Ambiente |
1 luglio 2024 | Shanghai vieta completamente ai veicoli della National 3 di entrare nella tangenziale esterna | Commissione municipale dei trasporti di Shanghai |
Entro la fine del 2025 | I veicoli diesel di livello nazionale 3 saranno sostanzialmente eliminati in tutto il Paese | Il "Piano per vincere la guerra di difesa del cielo blu" del Consiglio di Stato |
2. Confronto delle situazioni attuative locali
Le politiche di eliminazione graduale dei veicoli National 3 variano notevolmente da luogo a luogo, riflettendosi principalmente nell'intensità dei sussidi e nella portata delle restrizioni al traffico:
zona | Standard di sussidio (il più alto) | Portata limitata | Scadenza |
---|---|---|---|
Pechino | 22.000 yuan (veicolo diesel pesante) | All'interno della sesta tangenziale | 31 dicembre 2024 |
Guangdong | 18.000 yuan (auto privata) | Area centrale del delta del fiume Pearl | 30 giugno 2025 |
Chengdu | 10.000 yuan (mini camion) | All'interno della tangenziale | 1 ottobre 2024 |
3. I cinque problemi principali che preoccupano maggiormente i proprietari di automobili
Secondo le discussioni popolari sui social media e sui forum automobilistici, le preoccupazioni dei proprietari di automobili si concentrano principalmente sui seguenti aspetti:
1.Come richiedere il sussidio sostitutivo?È necessario portare il certificato di immatricolazione del veicolo e la carta d'identità al punto vendita designato per l'elaborazione.
2.È previsto un indennizzo per la rottamazione forzata?Al momento è consentita solo la rottamazione non obbligatoria, ma alcune città hanno interrotto la revisione annuale.
3.Le auto usate possono essere scambiate tra le province?La maggior parte delle province ha vietato il trasferimento dei veicoli National 3.
4.Sconto sulla sostituzione dei veicoli a nuova energia?Shenzhen, Hangzhou e altri luoghi forniscono sussidi aggiuntivi di 3.000-5.000 yuan.
5.Rilevare i rischi di frode?Il monitoraggio remoto OBD è abilitato in molti luoghi e, se il gas di scarico non funziona, il file verrà bloccato direttamente.
4. Dati sull'impatto del settore
Inizialmente è emerso l’impatto dell’eliminazione graduale di National 3 sulle industrie correlate:
campo | Gamma di cambiamento | Fenomeno tipico |
---|---|---|
mercato delle auto usate | Il prezzo scende del 40%-60% | Il prezzo medio delle auto China 3 è inferiore a 10.000 yuan |
Vendita di veicoli commerciali | Un aumento mese su mese del 25% | I nuovi modelli energetici di autocarri leggeri rappresentano oltre il 30% |
Industria dello smantellamento | Il numero di nuove registrazioni di società è aumentato del 178% | C’è una “ondata di rottami” nella Cina orientale |
5. Previsione delle tendenze future
Sulla base delle opinioni degli esperti e dei documenti politici, l’eliminazione graduale della Fase III avrà le seguenti caratteristiche:
1.Il periodo 2024-2025 è il periodo di concentrazione, soprattutto i veicoli merci verranno sgomberati rapidamente;
2.Il nuovo tasso di sostituzione energetica supera le aspettative, alcuni autobus urbani e veicoli sanitari hanno raggiunto il 100% di elettrificazione;
3.Aggiornamento della tecnologia di supervisione, mirando ai veicoli altamente inquinanti attraverso il monitoraggio tramite telerilevamento e i big data.
Si raccomanda ai proprietari di automobili di prestare attenzione alle politiche locali in modo tempestivo e di pianificare ragionevolmente i piani di smaltimento dei veicoli per evitare la svalutazione delle risorse a causa di azioni ritardate.
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